排水公司工作人員將(jiāng)下水道(dào)中因施工留下的石塊運出，以保證排水順暢 （孟祝斌攝）
今年以來，發(fā)生在昆明主城的6場主要降雨，緻使主城區域内出現73處淹積水點。與今年汛期前預測的曆年易淹易澇路段197處相比，有124處未發(fā)生淹積水情況。
針對(duì)逢雨必淹且一淹必重的10個嚴重淹積水點，昆明排水設施管理有限責任公司（以下簡稱排水公司）迅速開(kāi)展整治，截至目前，這(zhè)些淹積水點淹積水現象已得到消除或有效緩解。
措施
重點整治23處路段10個嚴重淹水點
排水公司相關負責人介紹，今年6月18日、21日的兩(liǎng)場強降雨，其降水最強時段1小時分别超過(guò)40毫米、50毫米，均已達到暴雨量級，遠遠超出市政排水管網設防标準。暴雨量級的強降雨導緻主城多處路段發(fā)生淹積水，且有部分路段淹積水情況較爲嚴重。
在全力開(kāi)展應急搶險排澇工作的同時，排水公司還(hái)對(duì)在今年降雨過(guò)程中暴露出的新淹積水點，以及逢雨必淹且一淹就重的10個淹積水點，因地制宜及時加以整治。
對(duì)于現場踩點調查發(fā)現的，由于雨水收集系統不完善、管道(dào)淤堵、部分管段存在卡口等原因造成(chéng)淹積水的23處路段，排水公司已進(jìn)行整治。對(duì)于因地産開(kāi)發(fā)、交通建設等原因形成(chéng)的10個嚴重淹積水點，排水公司迅速實施了管道(dào)清淤、節點改造及溝渠恢複等整治工程。目前，這(zhè)些淹積水點淹積水現象已得到消除或有效緩解。
經(jīng)過(guò)整治的淹積水點，就不會再發(fā)生淹積水了嗎？對(duì)此，排水公司相關負責人介紹，淹積水點的整治并非一勞永逸，因爲無論采取何種(zhǒng)方式進(jìn)行有效整治，一旦降雨量超出其所能(néng)承受範圍，整治過(guò)的淹水點依然要再次發(fā)生淹積水。
成(chéng)效
多個淹水片區積水強度明顯減弱
該負責人介紹， 連續兩(liǎng)年實施的清淤除障工程中，排水公司及相關部門先後(hòu)聯合對(duì)一些易淹積水區域實施了溝渠疏挖、修建分洪溝及節點改造等工程。不少淹水片區，雖然還(hái)是逢雨必淹，但每次發(fā)生淹積水，強度較之往年呈明顯下降趨勢。
以往大樹營、探礦廠區域發(fā)生淹積水，水深均在60至70厘米，且持續時間最少也在1天以上。今年的幾場降雨中，大樹營、探礦廠區域發(fā)生淹積水的積水深度均爲20厘米左右，并且自然退水時間較之以前明顯縮短，2至3小時内積水便全部退去。
過(guò)去每遇大雨，虹橋立交下層的淹積水至少有50厘米深，嚴重時積水深達80厘米。昌龍建材城過(guò)去同樣是逢雨必淹，積水最少都(dōu)在30厘米以上。不但人行道(dào)被淹沒(méi)，機動車道(dào)也要被積水占去三分之一。
截至目前，已遭遇過(guò)暴雨沖刷的虹橋立交下層雖然發(fā)生了淹積水，但積水深度較之往年已降至約30厘米。隻要雨一停，不到一個小時積水便自動退去。而以往雨量稍大就會被淹的昌龍建材城，今年以來還(hái)沒(méi)有出現過(guò)淹積水現象。
目前，排水公司的應急抽排能(néng)力由1萬立方米/小時提升至2萬立方米/小時。“一城一頭一網”全新排水管理模式的實施，更助推了排水公司各項工作的進(jìn)一步開(kāi)展。目前，對(duì)于從各區新接管的排水管網，排水公司已開(kāi)始進(jìn)行管網健康度檢查，并依據所發(fā)現問題的嚴重程度依序解決。
回訪
永昌片區 對(duì)2000米管網、暗溝清淤 緩解淹積水
昨日上午，在永昌片區清淤除障工程施工現場，十多位工人正將(jiāng)一塊塊“石塊”從排水管中撈出，這(zhè)些“石塊”均是已在管網内闆結的建築垃圾，最大的長(cháng)達四五十厘米。
6月的3場暴雨中，永昌片區發(fā)生大面(miàn)積淹水，平均水深約30厘米，最深處達1.1米。
“永昌片區防澇主幹通道(dào)采蓮河城區段缺乏系統規劃，河道(dào)保護差，加上該片區地勢低窪，排水管網來水無法順暢排入河道(dào)，管道(dào)常年高水位運行，導緻該片區淹積水嚴重。”排水公司西山片區管網維護負責人姚遠介紹，周邊地塊正值高強度開(kāi)發(fā)，大量建築廢料、廢水被排入管網，在管道(dào)内形成(chéng)了厚度達1.2米的混凝土闆結，加上管道(dào)内淤泥，使原本2.4米深的管道(dào)過(guò)水斷面(miàn)僅剩下了40厘米，嚴重影響排水能(néng)力。
對(duì)此，排水公司對(duì)華昌路390米管網、采蓮路556米管網、永甯路574米管網及采蓮河457米暗渠進(jìn)行了清淤除障，督促開(kāi)發(fā)商搬遷占壓雜物，組織實施完成(chéng)新增采蓮河暗渠檢查井21座。
目前，已完成(chéng)老螺蛳灣片區排水詳規，明确由地塊開(kāi)發(fā)商和屬地政府分段實施永昌、老螺蛳灣兩(liǎng)個片區防澇排水工程。
南二環火車站南門段 新增7套落水系統 增加道(dào)路排水能(néng)力
在位于地鐵昆明火車站至火車站南門前約1公裡(lǐ)的南二環路段上，幾位工人正在機非隔離墩上進(jìn)行施工改造。
“機動車道(dào)與輔道(dào)之間隔離墩兩(liǎng)側排水管口徑小，僅有5厘米，還(hái)有好(hǎo)多被垃圾、塵土阻塞。”排水公司信息技術部工作人員張裕介紹，二環系統下層的落水系統和出水口一般都(dōu)是安裝在慢行道(dào)上，快車道(dào)的水無法第一時間排到慢車道(dào)。
該片區雨水主管入河口被封堵，雨水管及雨水支管淤積嚴重，淤積程度約90%。“雨水主管清淤440多米，就清理出了100多方建築垃圾，隻有10多厘米的地方可以過(guò)水。”張裕說，此前還(hái)發(fā)現明通河雨水口被封堵，後(hòu)經(jīng)過(guò)清淤後(hòu)，該路段行洪能(néng)力得以提高。
排水公司還(hái)在二環下層路面(miàn)改造4套落水系統，新增7套落水系統，增加道(dào)路排水能(néng)力。施工後(hòu)，該路段未出現淹積水情況。
春雨路地鐵3号線石咀站 70米明溝渠清出200方淤泥
一到下雨天，春雨路片區就會出現淹水，車輛無法通行。在春雨路3号線石咀站的整治現場，排水公司工作人員在齊腰深的污水裡(lǐ)往外清理淤泥，一塊塊混凝土石闆和一袋袋淤泥堆放在路面(miàn)上。
經(jīng)過(guò)市排水公司排查，該片區淹積水由于施工等原因，周邊部分排水管道(dào)淤積嚴重，排水通道(dào)被破壞，遇到大雨無法正常排水。
“該片區的管網淤積相當嚴重，部分排水管洩洪斷面(miàn)僅有三四十厘米。”排水公司春雨路片區管網維護整治負責人郭永華介紹，石咀站周邊的排水管渠疏挖、修複工作于7月10日進(jìn)場施工，有些窨井蓋被掀開(kāi)，裡(lǐ)面(miàn)的水直達井蓋，經(jīng)過(guò)10多天施工後(hòu)已下降80厘米左右。
此次整治主要疏挖春雨路東西兩(liǎng)側的雨污水管4030米及防洪河道(dào)洗菜溝河道(dào)263米。目前已完成(chéng)洗菜溝明河段清淤70米，清出淤泥200方；春雨路東側雨水管累計疏挖200米、檢查井11座，清淤220方。
郭永華表示，洗菜溝深2米，但淤泥就有1.5米，由于施工條件限制，疏挖工作隻能(néng)采取人工清淤。通過(guò)清淤，道(dào)路兩(liǎng)側管道(dào)及洗菜溝水位明顯下降，有效緩解淹積水。
牛街莊下穿貴昆鐵路處 分流隧道(dào)上段及貴昆路上段雨水
牛街莊隧道(dào)和貴昆公路8公裡(lǐ)隧道(dào)，逢雨必淹。今年6月的一場降雨，牛街莊隧道(dào)最深的淹水水位一度達到3米。
該片區整治負責人張裕介紹，路面(miàn)雨水收集系統不完善，收集系統雨季堵塞嚴重是造成(chéng)該片區淹水的主因之一。在現場看到，牛街莊下穿貴昆鐵路隧道(dào)附近的溝渠裡(lǐ)積滿了厚厚的淤泥，很難排走雨水。
作爲該片區主要防洪通道(dào)的東白沙河，目前正在進(jìn)行水環境綜合整治，東白沙河上遊河段比處于下遊的牛街莊片區河段寬了2倍，導緻每逢降雨較大，該片區附近的河道(dào)無法承載上遊大量來水，最終倒灌到路面(miàn)上。
排水公司鋪設管道(dào)、利用雨水邊溝，將(jiāng)牛街莊隧道(dào)上段及貴昆路上段的雨水分流至東白沙河，以緩解該片區淹積水。目前，已完成(chéng)維護清淤牛街莊下穿貴昆鐵路隧道(dào)雨水邊溝（約400米），新增雨水收集蓋闆邊溝460米，同步將(jiāng)現狀明溝改爲蓋闆溝，新增牛街莊下立交區管道(dào)約30米。工程實施後(hòu)，近期降雨該片區未出現淹積水情況。
